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產(chǎn)品資料

安裝說明PARKER派克無桿氣缸**

如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 安裝說明PARKER派克無桿氣缸**
產(chǎn)品型號(hào): OSP-P10-281
產(chǎn)品展商: PARKER
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔

簡單介紹

為了提*氣車的**,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、賽車等***氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,*多者已達(dá)到16缸。 但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提*制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。


安裝說明PARKER派克無桿氣缸**  的詳細(xì)介紹
安裝說明PARKER派克無桿氣缸OSP-P10-281**


在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提*發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提*發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更*。

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
    氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說的是它對(duì)清潔度要求蠻*的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。     .
    無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。     
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載*時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。  
無桿氣缸的分類    
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。  
特點(diǎn)
1、與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;    
2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械;     
3、適用于缸徑10-80mm,大行程可達(dá)41.5m;     
4、速度10m/s   
無桿氣缸缺點(diǎn)    
1、密封**差,容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;    
2、受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
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