SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標(biāo)準(zhǔn)
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產(chǎn)品名稱: SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品型號: CHDKDB32R-45
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 B 通孔式(標(biāo)準(zhǔn))
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
耐水性強(qiáng)氣缸 R 密封圈NBR(丁腈橡膠)
氣缸行程 40 氣缸行程 40mm
缸體可選項 - 標(biāo)準(zhǔn)(桿端內(nèi)螺紋)
磁性開關(guān)安裝槽 Z Φ20,Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標(biāo)準(zhǔn)
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的詳細(xì)介紹
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標(biāo)準(zhǔn)
故障分析：
SMC氣缸如果超過這一范圍的話，那么很可能
就意味著氣缸活塞組的磨損已經(jīng)逼近其的極限
其中主要包括的是氣缸近期系統(tǒng)受到了堵塞，
或者是進(jìn)氣量過低，或者是氣門開度減小等都
狀態(tài)。對于這樣的情況，我們需要及時找到漏
氣阻力增大，而導(dǎo)致進(jìn)氣量減少。這樣將會造
成導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣不足。SMC氣缸究其原因，
氣的部位，進(jìn)行修復(fù)。還有一種情況是由于進(jìn)
可能致使進(jìn)氣阻力增大。所以必須要保持整個
系統(tǒng)的通暢，以免影響新鮮空氣的進(jìn)入。
產(chǎn)品介紹：
密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更
換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時**；活塞桿
否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)
及時**。氣缸的緩沖效果不*，一般是因緩
上有傷痕時，應(yīng)換新。SMC氣缸的輸出力不足
雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中
心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是
和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住
、潤滑不*、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和
沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)
更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
SMC氣缸CDQ2B50R-40DZ的檢測標(biāo)準(zhǔn)
