FESTO夾緊氣缸 費(fèi)斯托FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
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產(chǎn)品名稱: FESTO夾緊氣缸 費(fèi)斯托FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
產(chǎn)品型號: DWC-63-100-Y-G
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
FESTO夾緊氣缸 費(fèi)斯托FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
FESTO夾緊氣缸 費(fèi)斯托FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
的詳細(xì)介紹
FESTO夾緊氣缸 費(fèi)斯托FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提*氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞桿位置的不同感測方式：
速度調(diào)節(jié) 兩端帶有集成流量控制功能
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L
環(huán)境溫度 -10 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量 1.3 J
緩沖長度 20 mm
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 1682 N
活塞桿端部 外螺紋及雙耳環(huán)
工作壓力 1 bar ... 10 bar
– 通過傳感器導(dǎo)軌（圖 a）
– 通過安裝組件 SMBR，帶接近開關(guān) SME-/SMT-8M 或SMTSO8E
– 通過外部接近開關(guān)，使用開關(guān)撥桿
氣缸上的耳軸。雙耳環(huán)和耳軸的叉形間隙相同
可以選擇不同的雙耳環(huán)間隙
氣動(dòng)連接，或者：
– 通過 Rc 或 G 螺紋連接
– 三面連接選項(xiàng)（例如，通過改造傳感器導(dǎo)軌）
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞*速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
FESTO夾緊氣缸 費(fèi)斯托FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
