**PARKER拉桿氣缸,派克拉桿氣缸
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產(chǎn)品名稱: **PARKER拉桿氣缸,派克拉桿氣缸
產(chǎn)品型號: PV092R1K1T1VKL
產(chǎn)品展商: REXROTH
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簡單介紹
**PARKER拉桿氣缸,派克拉桿氣缸
歧管和閥門不超過懸頭或蓋緊固件。
11/4“孔大小僅適用于2MA
標準溫度-5 F至120°F（-15℃?49℃）。
派克的氣缸、部件和套件使用*質(zhì)量、
耐腐蝕的材料，有廣泛的尺寸、沖程以及直徑可供選擇，
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的詳細介紹
**PARKER拉桿氣缸,派克拉桿氣缸
ISO 氣動汽缸、氣動氣缸、扁平氣動汽缸、
拉桿氣動汽缸以及不銹鋼氣缸。
標準溫度-5 F至120°F（-15℃?49℃）。
145 PSI工作壓力。
適合11/4“通過21/2”缸徑2A，MA和2MA標準氣缸。
使用標準的帕克接頭，軟管和密封件。
緊湊型歧管容納帕克氣動部B3系列閥門沒有現(xiàn)場修改缸。
標準液過濾空氣。145 PSI工作壓力。
適合11/2“通過5”缸徑2A，MA和2MA標準氣缸。
**PARKER拉桿氣缸,派克拉桿氣缸
使用標準的帕克接頭，軟管和密封件。
全歧管容納B3，B5和B6系列派克氣動閥，
無需現(xiàn)場修改缸（圖B6系列）。
C系列是一個可配置的通用傳統(tǒng)的缸。
鋁制車身和端蓋使其重量輕的解決方案。浸油，
青銅連桿襯套提供了的承載區(qū)和非研磨表面，
使用壽命長。一種合成橡膠涂覆活塞被設計為補償磨損，
消除金屬對金屬的接觸。完全可調(diào)，
浮墊提供減速重物的一種有效手段。模塊化設計，
提供了三種不同的安裝選項與基筒提供了靈活性
博爾特模式符合有關B5和B6閥NAMUR標準。
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